Guía del propietario de Mantis King GT: principales consejos para el mantenimiento de su scooter eléctrico

Como propietario de un patinete eléctrico Mantis King GT , ¡formas parte de una creciente comunidad de entusiastas! Sin duda, los patinetes eléctricos han transformado nuestros desplazamientos urbanos, incorporando sostenibilidad y diversión a nuestras rutinas diarias. El Mantis King GT destaca como un excepcional vehículo de lujo para el día a día, reconocido por su excelente rendimiento y durabilidad. Sin embargo, como cualquier máquina sofisticada, requiere un cuidado y mantenimiento regulares. Y, para que disfrutes al máximo de tu viaje, esta guía te ayudará a mantenerlo suave, seguro y placentero.

Te guiaremos paso a paso por los procedimientos comunes de mantenimiento de tu patinete eléctrico y te proporcionaremos recursos exclusivos para que disfrutes de una experiencia más agradable y sin complicaciones. Ahora, asegurémonos de que tu Mantis King GT siga ofreciendo el rendimiento excepcional que lo caracteriza. Al fin y al cabo, ¡cuidar bien de tu patinete eléctrico significa que él también te cuidará a ti!

Descripción general del patinete eléctrico Mantis King GT

El Mantis King GT es un ejemplo de cómo el rendimiento y el diseño pueden ir de la mano. Este patinete eléctrico está equipado con dos motores de 1100 W, lo que le permite alcanzar velocidades de hasta 69 km/h , convirtiéndolo en una de las opciones más potentes del mercado actual. Diseñado para la resistencia, el Mantis King GT libera a los usuarios de la constante preocupación de recargar. Su extraordinaria capacidad de batería ofrece una autonomía de hasta 90 km con una sola carga, lo que permite realizar desplazamientos largos sin esfuerzo. Además de la mayor duración de la batería, ahora puedes cargar tu nuevo Mantis King GT con los dos cargadores incluidos y obtener una carga completa en menos de 7 horas.

El Mantis King GT también se toma muy en serio la seguridad. Equipado con frenos de disco hidráulicos dobles de alta calidad, ofrece un control de frenado mejorado con mínimo esfuerzo. Estos frenos son más fáciles de reemplazar y más efectivos que los frenos de tambor tradicionales. Además, el scooter incluye un sistema de luces delanteras y traseras LED brillantes, que garantiza una visibilidad y un control óptimos en condiciones de poca luz.

Pero el Mantis King GT no se limita a la potencia, la autonomía y la seguridad, sino que también se centra en la comodidad y el estilo. Su elegante pero robusta construcción también se traduce en menos problemas de mantenimiento con el tiempo. Y con el sistema de suspensión ajustable mediante dial, garantiza una conducción suave en diversos terrenos, superando fácilmente pendientes con una impresionante capacidad de ascenso de 30 grados. Al girar el dial en sentido horario se obtiene una respuesta más elástica y suave, mientras que al girarlo en sentido antihorario se proporciona una sensación más rígida y estable. Para mayor comodidad, el patinete se pliega rápida y fácilmente, lo que facilita su almacenamiento y transporte.

Desempaque y configure su scooter eléctrico Mantis King GT

La emoción que se siente al abrir tu nuevo patinete eléctrico es inigualable. Para cuando lo hayas configurado, la emoción habrá alcanzado un nuevo nivel, ¡y solo te quedará subirte y disfrutar de tu primer y emocionante paseo en tu nuevo Mantis King GT !

Qué incluye la caja del Mantis King GT

• Patinete eléctrico Mantis King GT

• Cargador (2)

• Escudo de Kaabo

• Kit de herramientas

• Cubiertas de motor de goma

• Manual de usuario

Configuración rápida del patinete eléctrico Mantis King GT

Recién salido de la caja, el primer paso es instalar el manillar . Utilice el kit de herramientas incluido para fijarlo firmemente apretando los cuatro tornillos ubicados en la parte superior de la potencia.

Ahora es el momento de familiarizarse con las funciones de su nuevo scooter. Para encenderlo, mantenga presionado el botón de encendido ubicado en la parte posterior del módulo de botones. Esto activará la nueva pantalla TFT, que le mostrará toda la información esencial que necesita, como la velocidad actual, el modo, la duración de la batería, el voltaje y otros detalles del viaje. Puede cambiar fácilmente entre modos usando los símbolos de más y menos.

Cómo plegar y desplegar el Mantis King GT

Hoy exploramos el intuitivo mecanismo de plegado del Mantis King GT. Su mecanismo de bloqueo mejorado lo convierte en la opción ideal para quienes siempre están en movimiento. Es sencillo, seguro y fiable: justo lo que necesitas para un estilo de vida acelerado.

Pasos que se despliegan

1. Comience por asegurarse de que el gancho no esté enganchado a la cubierta. Si lo está, desenganche el gancho antes de levantar la proa.

2. A continuación, despliegue y levante el tallo para colocarlo en su lugar.

3. Antes de asegurar el pestillo, preste atención a la perilla roja, el componente inicial del sistema de bloqueo de tres piezas del patinete. Tire de la perilla hacia afuera, dejándola girar libremente. Gírela mientras está levantada y deje la perilla extraída como está.

4. Coloque el gancho plateado debajo del pestillo de la tija. Para asegurar el mecanismo de plegado, presione la palanca hacia adentro; la tija se apretará notablemente.

5. Ahora, gira la perilla roja hacia atrás hasta que las muescas se alineen, lo que hará que encaje de nuevo. Prueba la configuración presionando el manillar hacia afuera y tirando hacia adentro. El manillar debe flexionarse ligeramente, pero no tambalearse al conducir.

6. Por último, gire la pantalla TFT exterior nuevamente a su posición original, mirando hacia el conductor.

Escaleras plegables

1. Procedamos a plegar el patinete en sentido inverso. Comience con la perilla roja, asegurándose de que esté desenganchada tirando y girando.

2. A continuación, tire de la palanca hacia afuera y levante el gancho plateado del pestillo. Ya está listo para plegar el patinete.

3. Ahora, pasemos a la pantalla TFT. Gire la pantalla para separarla de la plataforma antes de plegarla para evitar daños.

4. ¡Finalmente, después de girar la pantalla TFT, puedes colocar el gancho trasero en la base del scooter, completando el proceso de plegado del Mantis King GT!

Cómo ajustar la suspensión

Una buena suspensión ayuda a absorber los impactos y a amortiguar las vibraciones de carreteras con baches, grietas y baches, proporcionando una conducción más suave y placentera. A continuación, te mostraremos cómo ajustar la suspensión hidráulica de tu scooter Mantis King GT para adaptarla a tu estilo de conducción y preferencias personales.

Pasos

La suspensión del patinete Mantis King GT está diseñada para un ajuste sencillo. Localice las perillas rojas en la parte delantera y trasera del patinete. Gire la perilla en sentido horario para suavizar la suspensión. En sentido antihorario, la endurecerá.

Recomendaciones

• Ajustes todoterreno: Para aventuras todoterreno, recomendamos usar un ajuste más suave. Este ajuste ayudará a tu scooter a absorber los impactos de las rocas y los baches del camino, lo que resulta en una conducción más cómoda.

• Ajustes para conducción urbana: Para viajes urbanos, especialmente a altas velocidades, se recomienda una suspensión más rígida. Esto proporciona mayor comodidad y estabilidad, haciendo que tus desplazamientos urbanos sean más placenteros.

• Configuración equilibrada: El Mantis King GT ofrece una configuración equilibrada de fábrica. Esta configuración predeterminada es ideal para conductores de alrededor de 81 kg (180 lb). Los conductores más pesados ​​podrían considerar endurecer la suspensión, especialmente para conducción todoterreno, para evitar que el scooter toque fondo. Independientemente de las condiciones de conducción, siempre es crucial mantener una postura amplia durante el viaje para garantizar una distribución uniforme del peso entre la suspensión delantera y trasera.

Comprobación previa al uso del patinete eléctrico Mantis King GT

Antes de salir a conducir su Mantis King GT, es fundamental realizar algunas comprobaciones preliminares para garantizar su seguridad y una experiencia de conducción óptima. Siga esta lista de verificación:

• Equipo de seguridad: Recuerda siempre que la seguridad es lo primero. Asegúrate de llevar puesto el casco y el resto del equipo de protección necesario.

• Frenos: Compruebe el funcionamiento de los frenos. Asegúrese de que funcionen correctamente apretándolos ligeramente. El correcto funcionamiento de los frenos es crucial para su seguridad. Esto permite que su patinete eléctrico se detenga a tiempo para evitar accidentes.

• Luces y bocina: Pruebe la luz delantera, las direccionales y la bocina. Son especialmente importantes para la visibilidad y la comunicación, sobre todo si planea conducir de noche.

• Pantalla TFT: Compruebe que su pantalla TFT funcione correctamente y muestre toda la información necesaria. Si la siente demasiado suelta, apriete los tornillos de ambos lados para fijarla.

• Banda de rodadura de los neumáticos: Inspeccione el estado de la banda de rodadura de sus neumáticos. Si está desgastada, podría ser momento de reemplazarla. Los neumáticos con banda de rodadura alta ofrecen un agarre óptimo en la carretera.

• Suspensión: Por último, asegúrate de que la suspensión responda correctamente. Puedes comprobarlo sujetando el manillar y subiendo al patinete varias veces. Debe notarse rebote, ya que un sistema de suspensión sensible contribuye a una conducción suave y cómoda.

Mantenimiento del patinete eléctrico Mantis King GT

Las inspecciones regulares y las reparaciones necesarias no solo prolongan la vida útil de su scooter , sino que también mejoran su experiencia de conducción. El cuidado de componentes como neumáticos, baterías y cables del motor puede prevenir averías repentinas y posibles accidentes. Por lo tanto, invertir tiempo en el mantenimiento rutinario de su scooter eléctrico Mantis King GT realmente vale la pena, ya que le garantiza incontables kilómetros de conducción suave y segura.

Cómo reemplazar los puertos de carga

¿Tienes problemas con los puertos de carga? Recuerda que la batería es el corazón de un patinete eléctrico, ya que lo mantiene en movimiento. ¡Sigue los pasos a continuación para asegurar un sistema de carga nuevo y completamente funcional!

Herramientas

• llave hexagonal de 2,5 mm

• destornillador de punta plana

• destornillador de cabeza Phillips

Pasos

1. Retire la cubierta superior: Comience retirando la lámina de silicona de la cubierta superior para exponer los catorce tornillos que hay debajo. Hay catorce tornillos en total. Use la llave hexagonal de 2,5 mm para doce de los tornillos y el destornillador Phillips para los dos restantes en la parte trasera. Una vez retirados todos los tornillos, levante la cubierta superior y retire el burlete que se encuentra debajo.

2. Acceda a los cables: con la cubierta superior quitada, retire algunos de los cables a un lado para proporcionar un espacio de trabajo despejado.

3. Desconecte los puertos de carga: Localice los pequeños conectores amarillos conectados a los cables rojo y negro. Desconéctelos para separar los puertos de carga de la batería.

4. Retire la cubierta de plástico frontal: Hay seis tornillos en la parte frontal que se pueden quitar con una llave hexagonal de 2,5 mm y dos más en la parte inferior que requieren un destornillador Phillips. Una vez retirada, extraiga los cables del puerto de carga por la abertura cerca de la parte inferior.

5. Afloje los puertos de carga: Desenrosque manualmente las tuercas de plástico que los sujetan. Deslice las tuercas y empuje los puertos de carga hacia la parte superior del patinete.

6. Instalación de los nuevos puertos: Los nuevos puertos incluyen cables de diferentes longitudes: el más largo para el puerto superior y el más corto para el inferior. Pase estos cables por los orificios, asegure los puertos deslizando las tuercas de plástico sobre los cables y apriételos a mano.

7. Conecte los nuevos puertos: Pase los cables por la parte inferior hacia el otro lado. Recuerde que el cable más corto del puerto inferior se conecta al cable del lado izquierdo de la batería, mientras que el cable más largo se conecta al cable del lado derecho.

8. Pruebe los puertos nuevos: Antes de sellar todo, es fundamental probar cada puerto conectándolos para asegurar que se carguen correctamente. Si la luz del cargador cambia de verde a rojo, los puertos funcionan correctamente.

9. Reensamblaje: Coloque cuidadosamente todos los cables en su lugar antes de colocar el burlete y la cubierta superior. Fije la cubierta superior con los catorce tornillos. Si el adhesivo no es lo suficientemente pegajoso, puede usar cinta adhesiva de doble cara, pegamento instantáneo o cualquier otro adhesivo apto para metal y silicona. Alise la alfombrilla de silicona sobre la cubierta.

10. Coloque la cubierta frontal: Por último, vuelva a colocar la cubierta frontal de plástico utilizando la llave hexagonal de 2,5 mm para los seis tornillos frontales y el destornillador Phillips para los dos tornillos inferiores.

Cómo reemplazar la suspensión

Un buen sistema de suspensión garantiza que el scooter mantenga el contacto con el suelo, mejorando la tracción y la maniobrabilidad. Una suspensión defectuosa puede provocar baches, mala conducción y un mayor desgaste de otras piezas del scooter, lo que subraya la importancia de un reemplazo oportuno. En este videotutorial, usamos la suspensión delantera como demostración. Sin embargo, los mismos pasos se aplican a la suspensión trasera.

Herramientas

• 2 llaves de tubo

• Toma de 18 mm

• llave hexagonal de 2 mm

• llave hexagonal de 6 mm

• mazo de goma

• Encendedor de antorcha

• Nueva suspensión para reemplazo

Pasos

1. Primero, use la llave hexagonal de 6 mm para quitar la pinza de freno.

2. Usando la llave hexagonal de 2 mm, desatornille los cuatro tornillos hexagonales del guardabarros.

3. A continuación, retire las tapas de goma de las tuercas del motor y utilice el dado de 18 mm para desenroscarlas. Retire ambos brazos oscilantes. Es posible que tenga que aflojar el Loctite con un mazo de goma.

4. Una vez retiradas las tuercas, libere el cable del motor levantando la palanca negra ubicada dentro de los brazos oscilantes.

5. Ahora, con la llave hexagonal de 6 mm, retire los pernos de la varilla del eje ubicados en la parte superior de los brazos oscilantes. Quizás necesite usar un soplete para aflojar el Loctite.

6. Con el mazo de goma, saque el eje metálico del interior del basculante con un destornillador largo o una herramienta metálica. Una vez extraído el eje, puede retirar el basculante.

7. A continuación, utilizando la llave hexagonal de 6 mm, retire el perno de la varilla del eje de suspensión que mantiene la suspensión en su lugar.

8. Nuevamente, use un destornillador largo o una herramienta metálica para sacar el eje con el mazo de goma. Se recomienda limpiar la suciedad antes de instalar la nueva suspensión.

9. Para comenzar la instalación, alinee la suspensión con el orificio y la varilla del eje. Nota: El indicador rojo debe estar orientado hacia adelante.

10. Ahora, utilizando la llave hexagonal de 6 mm, atornille el perno de la varilla del eje de suspensión.

11. Usando el mazo de goma, golpee el eje de metal nuevamente dentro de los brazos oscilantes.

12. Asegure los brazos oscilantes atornillando los pernos de la barra del eje con la llave hexagonal de 6 mm. Debe atornillar ambos pernos de la barra simultáneamente para apretarlos correctamente.

13. Ahora es el momento de volver a colocar los espaciadores del gancho del motor en la rueda. Coloque los espaciadores interiores hacia abajo y los exteriores hacia arriba.

14. Coloque nuevamente el cable del motor en el pestillo y la ranura de los brazos oscilantes.

15. Utilizando el dado de 18 mm, atornille las tuercas que fijan los brazos oscilantes y apriételas.

16. Vuelva a colocar la tapa de la tuerca y coloque el guardabarros delantero en su lugar. Ahora, con la llave hexagonal de 2 mm, atornille los cuatro tornillos hexagonales del guardabarros.

17. Por último, vuelva a colocar la pinza de freno en el rotor y atorníllela utilizando la llave hexagonal de 6 mm.

Cómo reemplazar los neumáticos delanteros y traseros

Los neumáticos desgastados pueden comprometer su seguridad al reducir la tracción y aumentar la probabilidad de resbalones, derrapes o reventones repentinos. También pueden afectar negativamente la autonomía del patinete eléctrico debido a una mayor resistencia a la rodadura. Por lo tanto, el mantenimiento y el reemplazo regular de los neumáticos garantizan una experiencia de conducción más segura, eficiente y placentera.

Herramientas

• llave hexagonal de 2,5 mm

• llave hexagonal de 5 mm

• llave hexagonal de 4 mm

• destornillador de cabeza Phillips

• destornillador de punta plana

• llave de tubo de 18 mm

• Mazo

• Herramienta de cuchara para neumáticos

• Cadena

• Cinta

• Herramienta de extracción de pasadores

• Neumático de repuesto nuevo

Pasos: Reemplazo del neumático trasero

1. Comience retirando la cubierta de silicona de los bordes para dejar al descubierto los tornillos hexagonales que se encuentran debajo. Utilice la llave hexagonal de 2,5 mm para quitar los catorce tornillos.

2. A continuación, retire la cubierta de la plataforma y el burlete. Desconecte los tres conectores amarillos y extraiga la batería para liberar espacio. Con la llave hexagonal de 2,5 mm, retire el panel lateral izquierdo desatornillando los cinco tornillos superiores y los tres inferiores. Retire el panel y déjelo colgando a un lado.

3. Desconecte los cables de fase amarillo, verde y azul, así como el conector de 5 pines con sensores de arrastre de color rojo, amarillo, verde, azul y negro.

4. Se recomienda tomar fotografías de las conexiones antes de desconectar cualquier cosa para tenerlas como referencia posterior.

5. A continuación, usa la herramienta de extracción de pines para desconectar los sensores Hall del conector negro. Guarda este conector de 5 V para más adelante.

6. Ate una cuerda al extremo de los cables para facilitar su manejo. Saque los cables del motor del tubo lateral, desate la cuerda y déjela en su sitio.

7. Ahora, retire la pinza de freno desatornillando los dos tornillos con la llave hexagonal de 5 mm.

8. Retire la tapa de goma de la tuerca del motor y desenrosque la tuerca con la llave de tubo de 18 mm. Si la tuerca no se mueve debido a la fijación de la Loctite, utilice un mazo para forzarla a soltarla. Repita este proceso en el otro lado de la rueda.

9. Retire los espaciadores del gancho del motor de la rueda. Use un destornillador plano si no se quitan fácilmente. Guarde los cuatro espaciadores para más adelante.

10. A continuación, pase el cable del motor a través del brazo oscilante y retire la rueda.

11. Con la llave hexagonal de 4 mm, desatornille con cuidado los seis tornillos del rotor, asegurándose de no dañarlos. Extraiga el rotor del cable del motor.

12. Con la llave hexagonal de 4 mm, retire los cinco tornillos que sujetan el motor al neumático.

13. Use una cuchara para retirar el neumático, con cuidado de no dañar la llanta. Libere más aire del neumático y use la cuchara para extraer también la llanta.

14. Una vez que haya retirado la llanta y la cámara, inserte la cámara nueva en la llanta nueva. Alinee cuidadosamente la llanta con la válvula de aire e insértela en la llanta, asegurándose de no pellizcar la cámara. Inserte el motor en la llanta, asegurándose de que los tornillos y la muesca de la válvula de aire estén correctamente alineados.

15. Con la llave hexagonal de 4 mm, asegure el motor atornillando los cinco tornillos en forma de estrella. Luego, inserte el rotor y pase el cable del motor por el centro. Asegúrese de que el número y las letras del rotor estén hacia arriba al instalarlo.

16. A continuación, utilizando la llave hexagonal de 4 mm, atornille los seis tornillos en forma de estrella.

17. Pase el cable del motor por el orificio del basculante izquierdo. Luego, coloque los dos espaciadores de gancho interiores hacia abajo e inserte la rueda con el rotor en el lado izquierdo del patinete. Con un mazo, dé algunos golpes para comprobar que encaje bien en los basculantes.

18. Coloque los dos espaciadores de gancho externos en los orificios designados, en dirección opuesta a los espaciadores de gancho internos. Asegúrelos con la tuerca usando la llave de tubo de 18 mm. Repita este paso en ambos lados.

19. Vuelva a colocar las tapas de goma de las tuercas. Pegue con cinta el extremo del sensor de arrastre para que no se enganche en el tubo. Luego, ate el extremo del cable del motor con la cuerda. Pase el cable por el tubo lateral y retire la cuerda cuando haya terminado.

20. Ahora, vuelva a introducir el cable en la consola y retire la cinta. A continuación, usando la foto de referencia, conecte los sensores Hall al conector negro de 5 pines. Conecte los cables de fase a sus colores correspondientes. Vuelva a colocar la batería y conecte los conectores amarillos.

21. Finalmente, prueba el patinete para asegurarte de que todo funciona correctamente. Una vez que todo funcione correctamente, instala la pinza de freno con la llave hexagonal de 5 mm. Ahora, vuelve a colocar el panel lateral atornillando los ocho tornillos con la llave hexagonal de 2,5 mm. Reorganiza los cables cuidadosamente en la base. Coloca el burlete, asegurándote de que los orificios de los tornillos estén alineados. Ahora, vuelve a colocar la cubierta de la base y fíjala con los catorce tornillos hexagonales con la llave hexagonal de 2,5 mm.

Pasos: Reemplazo del neumático delantero

1. Comience retirando la cubierta de silicona de los bordes para dejar al descubierto los tornillos hexagonales que se encuentran debajo. Utilice la llave hexagonal de 2,5 mm para quitar los catorce tornillos.

2. A continuación, retire la cubierta de la cubierta y el burlete.

3. Tome fotografías de referencia de las conexiones del cable para más adelante.

4. Desconecte los cables de fase amarillo, verde y azul, así como el conector de 5 pines con los sensores Hall de color rojo, amarillo, verde, azul y negro.

5. A continuación, retire la cubierta frontal del cuello desatornillando los seis tornillos de la parte frontal con la llave hexagonal de 2,5 mm y los dos tornillos de la parte inferior con un destornillador Phillips.

6. Tire con cuidado el cable del motor para sacarlo de la plataforma y del cuello.

7. Utilice la llave hexagonal de 5 mm para desatornillar los dos tornillos que sujetan la pinza de freno en su lugar y retírela.

8. Retire la tapa de goma de la tuerca. Desmonte el guardabarros con la llave hexagonal de 2,5 mm para que el cable del motor pase por el basculante.

9. Afloje la tuerca con la llave de tubo de 18 mm. Si la tuerca no se mueve debido a la fijación del Loctite, utilice un mazo para aflojarla. Repita este proceso en el otro lado de la rueda.

10. Retire los espaciadores de los ganchos. Si no salen fácilmente, use un destornillador plano para hacer palanca.

11. Pase el cable del motor por el basculante y luego retire la rueda. Recuerde guardar los cuatro espaciadores de gancho para más adelante.

12. Con la llave hexagonal de 4 mm, desatornille con cuidado los seis tornillos del rotor, asegurándose de no dañarlos. Extraiga el rotor del cable del motor.

13. Continúe usando la llave hexagonal de 4 mm para quitar los cinco tornillos que sujetan el motor al neumático.

14. Deje salir un poco de aire del neumático presionando la válvula con un medidor de neumáticos u otra herramienta de pasador, lo que le permitirá quitar el motor del neumático.

15. Ahora, usa la cuchara para separar el neumático de la llanta. Deja salir más aire del neumático y usa la cuchara para retirar la llanta. Después, retira la cámara.

16. Inserte la nueva cámara en el neumático nuevo para iniciar el proceso de reemplazo.

17. Alinee la llanta con la válvula de aire e insértela en el neumático, teniendo cuidado de no pellizcar la cámara interior.

18. A continuación, inserte el motor en el neumático, asegurándose de que los orificios de los tornillos y la muesca de la válvula de aire estén correctamente alineados.

19. Asegure el motor atornillando los cinco tornillos en forma de estrella con la llave hexagonal de 4 mm. Antes de apretarlos completamente, tire de la válvula para liberarla y asegurarse de que no quede atrapada.

20. Pase el cable del motor por el centro del rotor. Asegúrese de que el número y las letras del rotor estén hacia arriba al insertarlo en el conjunto de la rueda.

21. Usando la llave hexagonal de 4 mm, fije los seis tornillos al rotor en forma de estrella.

22. Coloque los dos espaciadores interiores del gancho hacia abajo e inserte la rueda con el rotor en el lado izquierdo del patinete. Golpee suavemente la rueda con un mazo para introducirla en los brazos oscilantes, asegurándose de que encaje perfectamente.

23. Ahora, alinee los dos espaciadores de gancho externos para que se fijen al orificio designado. Deben estar orientados en dirección opuesta a los espaciadores de gancho internos.

24. Enrosque la tuerca y apriétela con la llave de tubo de 18 mm. Repita este procedimiento en ambos lados.

25. Coloque el cable del motor en el orificio designado del basculante derecho. A continuación, vuelva a colocar el guardabarros.

26. Pase el cable a través de la parte superior del mástil y hacia abajo hasta la plataforma.

27. Vuelva a conectar los cables de fase a sus colores correspondientes: amarillo con amarillo, azul con verde y verde con azul.

28. Vuelva a conectar los sensores Hall al conector de 5 pines.

29. Pruebe el scooter para asegurarse de que todo funciona correctamente.

30. Con la llave hexagonal de 5 mm, vuelva a instalar la pinza de freno. No olvide volver a colocar las tapas de goma de las tuercas.

31. Utilice la llave hexagonal de 2,5 mm y un destornillador Phillips para asegurar la cubierta del cuello frontal nuevamente en su lugar.

32. Coloque nuevamente la batería y organice los cables de manera ordenada dentro de la plataforma.

33. Coloque nuevamente el burlete, asegurándose de alinear los orificios de los tornillos.

34. Por último, vuelva a colocar la cubierta de la cubierta y fíjela atornillando los catorce tornillos hexagonales con la llave hexagonal de 2,5 mm.

Conclusión

Invertir en un Mantis King GT significa invertir en calidad, durabilidad y rendimiento a largo plazo. Se trata de comprometerse con una alternativa de transporte ecológica y unirse a una creciente comunidad de entusiastas de los patinetes eléctricos que valoran la inversión. Mientras se entusiasma con su nuevo compañero, recuerde siempre que la seguridad debe ser su prioridad . Al realizar las tareas de mantenimiento recomendadas para patinetes eléctricos , no solo protege su inversión, sino que también reduce significativamente los riesgos potenciales durante sus viajes. Recuerde: un patinete bien mantenido es un patinete seguro. La emoción de conducir su patinete eléctrico bien cuidado le espera: conduzca con seguridad , con inteligencia y, lo más importante, disfrute cada momento. ¡Vamos a dar una vuelta con esta bestia!

¡Por último, pero no menos importante, no dudes en visitarel canal de Youtube de VoroMotors para ver más videos tutoriales!