Tous les pneus de scooter électrique sont en caoutchouc, mais certains sont solides et d’autres sont remplis d’air. L'air à l'intérieur des pneus pneumatiques (remplis d'air) signifie qu'ils s'adaptent à la route et offrent une excellente traction, mais la cavité intérieure les rend susceptibles de crever en cas de crevaison. Les pneus pleins s'adaptent beaucoup moins à la route, ce qui entraîne une moins bonne traction, mais leur construction robuste et lourde signifie qu'ils sont increvables. Si un scooter est équipé de pneus mixtes , il a un pneu avant rempli d'air et un pneu arrière plein.

Parce qu'ils offrent de meilleures performances et une réparabilité à long terme, vous trouverez des pneus gonflés à l'air sur les scooters de banlieue , les scooters de luxe et les scooters experts dont le diamètre varie de 10" à 15" avec une largeur comprise entre 2" et 4". En général, plus la taille des pneus augmente, plus la stabilité augmente.

La bande de roulement et la zone de contact (surface qui touche le sol) affectent la traction que vous pouvez obtenir. Les pneus tout-terrain ont une bande de roulement plus haute avec une zone de contact plus large pour une conduite plus stable sur un terrain instable. Les pneus routiers ont généralement une bande de roulement plus basse et un profil arrondi pour des virages plus agiles et plus serrés sur des routes plus lisses.

Les pneus pneumatiques (remplis d'air) se déclinent en deux styles principaux : chambre à air et tubeless. Dans les pneus tubeless (chambre à air) , l'air est scellé à l'intérieur de la chambre à air avec un pneu extérieur, tandis que les pneus tubeless n'ont qu'un pneu extérieur et se scellent directement à la jante . Les pneus tubeless peuvent inclure un produit d'étanchéité pour pneus pour empêcher les crevaisons de provoquer des fuites d'air. Ceux-ci sont également connus sous le nom de pneus auto-obturants , pneus runflat ou pneus sans crevaison.

La suspension, ainsi que les pneus, vous aident à maintenir l’adhérence sur la route. Une suspension souple aidera à absorber les bosses et à amortir davantage le rebond qu'une suspension rigide, mais vos mouvements ont facilement un impact sur l'équilibre et la maniabilité du scooter car il est plus flexible. Avec une suspension rigide , le scooter conserve une meilleure zone de contact, ce qui se traduit par une meilleure maniabilité, et vous ressentirez davantage les imperfections de la route lorsque vous les heurterez si vous ne réagissez pas également avec votre corps.

Les moteurs des scooters électriques sont logés dans les roues. La plupart des scooters monomoteurs ont le moteur dans la roue arrière. Les scooters à double moteur ont des moteurs dans les deux roues, généralement avec la même puissance par moteur. Mesurés en watts (W), les moteurs des scooters électriques ont une puissance comprise entre 500 W et 5 750 W, des moteurs plus gros équivalent à des vitesses plus rapides.

L'accélérateur est l'accélérateur ou la façon dont vous contrôlez la vitesse du scooter. Tous les manettes des scooters électriques se trouvent sur le guidon droit. La plupart des scooters électriques ont un accélérateur à gâchette, qui fait partie de l'écran LCD, et vous l'actionnez avec votre index. Il existe quelques styles d' accélérateur au pouce , et vous appliquez une pression verticale ou latérale avec votre pouce pour fonctionner. L' accélérateur rotatif peut occuper toute la poignée droite ou une partie de celle-ci, et vous devez le saisir avec votre main (pas seulement avec un chiffre) pour fonctionner. Pour les scooters équipés de manettes au pouce et à torsion, l'écran LCD est connecté mais constitue un appareil séparé.

Les manettes d'accélérateur au pouce se trouvent sur la plupart des scooters d'entrée de gamme car elles sont faciles à utiliser et la position des mains semble naturelle, mais elles ne vous permettent pas de garder une aussi bonne adhérence sur le guidon et le levier de frein. Vous les trouverez également sur certains scooters à double moteur plus récents. L’un des inconvénients des manettes au pouce est qu’elles peuvent avoir une zone morte (ou une zone où il n’y a pas de réponse de la manette des gaz) que vous devez dépasser pour accélérer.

Les manettes d'accélérateur sont moins courantes sur les scooters électriques debout, mais sont faciles à utiliser. La posture de votre main est généralement confortable, mais pour maintenir la vitesse, vous devez la faire pivoter et la maintenir là, ce qui peut mettre votre poignet dans une position étrange et rendre impossible la couverture des freins pendant l'accélération. Il a également tendance à avoir une zone morte, mais n'est pas aussi courant sur les scooters plus rapides et ne présente donc pas autant de problème.

La plupart des scooters électriques sont livrés avec un écran LCD préinstallé, souvent couplé à l'accélérateur. La plupart sont rétroéclairés, ce qui vous permet de voir facilement dans des environnements faiblement éclairés ou sombres. Ils disposent généralement de quelques boutons pour allumer et contrôler les paramètres de performances (paramètres P), ainsi que d'autres consoles de boutons pour les lumières, le klaxon et les modes d'alimentation. À l'arrière de l'EY3 et de certains autres écrans LCD se trouve un port USB pour la mise à jour du micrologiciel. Certains scooters électriques experts, comme le Dualtron Thunder Tronic , échangent des écrans intégrés contre des capacités de haute technologie que vous contrôlez et visualisez sur votre smartphone.

Peu importe les meilleures listes de scooters électriques que vous avez lues, ne vous y trompez pas. Aucun scooter électrique sur le marché n’est étanche. Cependant, beaucoup sont dotés d'indices de protection contre l'eau ou la pénétration, appelés indices IP , qui fournissent des normes sur l'étanchéité d'un produit contre les dégâts d'eau. Un indice IP ne signifie pas qu'un objet est résistant aux intempéries, mais qu'il peut résister à une certaine exposition à l'eau.

Par exemple, IPX4 signifie qu’il peut gérer des éclaboussures légères occasionnelles, tandis qu’IPX6 signifie qu’il peut résister à des jets d’eau soutenus. Les appareils électroniques classés IPX8 peuvent être immergés dans une bonne profondeur d’eau pendant 30 minutes maximum – mais aucun scooter électrique n’est classé aussi haut.

Les notes sont attribuées par des organismes de certification indépendants qui soumettent le produit à des tests rigoureux. Les fabricants ne sont pas tenus d’obtenir des certifications IP pour vendre le produit, et certains l’ignorent pour arriver plus rapidement sur le marché. Cela ne signifie pas que leurs produits sont de mauvaise qualité, mais simplement que le fabricant n'a pas pris le temps et les dépenses supplémentaires nécessaires pour les faire évaluer.

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